商务部今天（16日）举行例行新闻发布会，商务剩论近一段时期，部产一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，完全秦皇岛市某某摩托车销售运营部称中国新能源产品出口冲击国际市场。站不住脚当被问道如何看待所谓的商务剩论“产能过剩”，商务部新闻人表示，部产所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，完全毫无道理、站不住脚完全站不住脚。商务剩论对产能问题要尊重规律和事实，部产客观、完全全面、站不住脚长远地看。商务剩论秦皇岛市某某摩托车销售运营部

　　商务部新闻发言人表示，部产从市场经济原理看。完全供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能只看一国。当今世界经济早已你中有我、我中有你，成为不可分割的一个整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球视野下进行供需匹配和调节。不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”标签。

　　商务部新闻发言人 何亚东：从国际贸易实践看。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品。美国所生产的芯片约80%都用于出口，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。难道美欧日的出口就是合理的，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看。绿色低碳是大势所趋，随着全球绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，远超目前全球供给能力。同时，新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新需求。

　　商务部新闻发言人 何亚东：总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但没有过剩，反而是相对不足的。

　　（总台央视记者 徐宁宁 黄宝池）

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